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多くの人は、トラックが適切に締め付けられている限り、テンショナーシリンダーのメンテナンスは必要ないと考えていますが、これは間違っています。バケット、フォアアーム、ブームのシリンダーなど、掘削機の他のシリンダーは作業中に作動油によって潤滑され維持されるためにシリンダーバレル内に後退しますが、テンショナーシリンダーロッドにはそのような機能がないことは誰もが知っています。通常時は伸縮範囲が大きく、圧縮時は非常に短い伸縮のみとなります。

そのため、シリンダロッド先端は常に空気、塵埃、さらには泥水にさらされることになります。そのため、長期間メンテナンスをしないとテンショナーシリンダーのシリンダーロッドが腐食しやすく、表面塗装が傷つきます。実際、テンショナーシリンダーのメンテナンスは非常に簡単です。まずシリンダーグリスニップルを1～2回転緩め、シリンダーバレルグリスを排出し、シリンダーロッドを後退させます。その後、グリスニップルを締めて新しいグリスを注入し、シリンダロッド表面に異常がないか確認し、必要に応じてシリンダロッドにグリスを塗布してください。テンショナーシリンダーのメンテナンスが完了しました。

一般的に、そのテンションは、 掘削機のトラック 任意に調整することはできません。規格に従うことによってのみ、「4 つのホイールと 1 つのベルト」をより適切に保護することができます。また、テンションシリンダーのメンテナンスも怠ってはいけません。このデバイスはトラックの固さに直接影響を与える可能性があり、非常にスタックしやすいため、リアルタイムでそのステータスに注意を払う必要があります。